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橋式起重機操作步驟是什么?操作注意事項有哪些?

2019-09-12 10:35:40來源:賢集網 閱讀量:6048

  【重工機械網 產品新聞橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。橋式起重機一般由裝有大車運行機構的橋架、裝有起升機構和小車運行機構的起重小車、電氣設備、司機室等幾個大部分組成。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。橋式起重機是使用最廣泛、擁有量最大的一種軌道運行式起重機,其額定起重量從幾噸到幾百噸。最基本的形式是通用吊鉤橋式起重機,其他形式的橋式起重機基本上都是在通用吊鉤橋式的基礎上派生發展出來的。對于橋式起重機,大家是否想要了解更多呢?下面賢集網小編來為大家介紹橋式起重機操作步驟、操作注意事項、車輪啃軌故障原因、在拖纜運行中常見故障分析。一起來看看吧!
 
  橋式起重機操作步驟
 
  橋式起重機操作有三步,具體如下:
 
  橋式起重機操作步驟第一步
 
  1、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。
 
  2、地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。
 
  3、操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。
 
  橋式起重機操作步驟第二步
 
  1、每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。
 
  2、嚴格執行"十不吊"的制度:
 
  ①指揮信號不明或亂指揮不吊;
 
  ②超過額定起重量時不吊;
 
  ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
 
  ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
 
  ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;
 
  ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
 
  ⑦歪拉斜掛不吊;
 
  ⑧具有爆炸性物件不吊;
 
  ⑨埋在地下物件不吊;
 
  ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
 
  3、發現異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。
 
  橋式起重機操作步驟第三步
 
  1、將吊鉤升高至一定高度,大車停靠在指定位置,控制器手柄置于"零"位;拉下刀閘,切斷電源。
 
  2、進行日常維護保養。
 
  3、做好交接班工作。
 
  橋式起重機操作注意事項
 
  一、工作前
 
  1、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鉤、鋼絲繩等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。
 
  2、地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發現異常情況,應予以排除。
 
  3、操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。
 
  二、工作中
 
  1、每班起吊重物時(或負荷達到一定重量時),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。
 
  2、嚴格執行“十不吊”的制度:
 
  ①指揮信號不明或亂指揮不吊;
 
  ②超過額定起重量時不吊;
 
  ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
 
  ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
 
  ⑤抱閘或其它制動裝置失靈不吊;
 
  ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
 
  ⑦歪拉斜掛不吊;
 
  ⑧具有爆炸性物件不吊;
 
  ⑨埋在地下物件不拔吊;
 
  ⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
 
  3、發現異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。
 
  三、工作后
 
  1、將吊鉤升高至一定高度,大車停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘,切斷電源。
 
  2、進行日常維護保養。
 
  3、做好交接班工作。
 
  橋式起重機車輪啃軌故障原因
 
  一、啃軌的原因:
 
  1、兩個主動輪直徑相差過大。如果橋式起重機兩主動輪直徑不同,每轉行走的距離就不等,直徑大的一側就要逐漸超前,使車體歪斜而產生啃軌。
 
  2、四個車輪的安裝位置不是矩形的四角,同側兩車輪中心不在同一直線上,不管是主動輪還是被動輪,車輪偏斜都會造成啃軌。車輪位置呈平行四邊形四頂點布置,對角線Dl>D2,啃軌車輪在對角線位置。車輪位置呈梯形四頂點布置,啃軌位置在同一直線上。
 
  3、車輪的水平偏斜超差。車輪的水平偏斜,即踏面中心線與軌道的中心線在水平方向上有一個夾角。這時車輪運行速度V可分解為兩個方向,一個是平行于車輪軌道的Vx,使車體向前運行;一個是垂直于車輪軌道的Vy,使車體產生橫向滑動,導致車輪啃軌。車輪水平偏斜的原因:
 
  ①由干兩組車輪裝配的松緊程度不一致而產生不同的阻力,從而使驅動電機不同步,造成車體歪斜,形成車輪啃軌。
 
  ②若兩邊電機轉速差過大,車體就會走斜而啃軌。
 
  ③若兩套機組制動器調整的松緊度不同,制動時會使車體走斜而發生啃軌。
 
  ④兩套傳動機構的齒輪間隙不同,機構的鍵松動,使兩套傳動機構產生速度差,引起車體走斜而啃軌。
 
  ⑤不合理操作的影響。小車經常在一側工作,使該側的大車輪壓、阻力變大而產生啃軌;啟動或停車過猛,會使車輪空轉打滑,易造成啃軌。
 
  ⑥軌道水平彎曲太大,使車輪左右活動量變小;軌道標高超差會使車體偏向一側。
 
  ⑦車輪裝錯方向。集中驅動或分別驅動的大車為防止啃軌,有時車輪要制成1:10的錐度,安裝時小端應在外側,否則會引起啃軌。
 
  4、大車軌道安裝不正確,不符合安裝技術要求,造成公差超差,引起車輪啃軌。
 
  橋式起重機在拖纜運行中常見故障分析
 
  橋式起重機的拖纜部分在橋式起重機設備運行中起著至關重要的作用。拖纜運行的好壞直接影響到天車是否能夠正常運行。小車機構和起升機構都是由拖纜線傳輸提供電能的,所以拖纜在天車運行中是一種紐帶的作用。拖纜是由拖纜架、小滑車、電纜線、牽引鋼絲繩等組成。在天車的日常巡檢及日定修中,拖纜也是重點的檢修項目之一。工作中經常會遇到以下幾種拖纜故障,我們針對這些故障采用了一些改進措施,在生產中起到了良好的效果。
 
  一、關于拖纜線的移位問題
 
  在生產中,由于拖纜的捆扎不到位和小滑車上電纜未壓緊,在拖纜運行時,粗細不等的電纜線由于受力不均勻,從而使得捆扎不緊的電纜線經常會出現移位現象。從而使部分電纜線受力過大,嚴重時會扯斷電纜線。造成電纜線破皮,銅線裸露,有可能發生觸電和短路接地等設備事故的發生。
 
  (一)改進措施:
 
  1、定期緊固小滑車的壓板螺栓,保證螺栓不能松動。對于細電纜線可以用絕緣膠皮來填充,盡量使所有電纜線都受力壓緊。
 
  2、拖纜要調整齊和平整后,再緊固。
 
  3、用扎線捆扎時,將所有電纜線分成若干股,采用交叉捆扎的方式,這樣可以使拖纜線盡可能多的受力,不易竄動。
 
  4、每兩個小滑車之間最多捆2-3下,盡量在靠近小滑車的地方捆扎。
 
  (二)處理結果:效果顯著,拖纜線出現移位頻率減少,調整周期加長。
 
  二、關于小滑車磨損嚴重或者小滑車車輪軸承散的問題
 
  在生產中,經常會碰到小滑車車輪磨損嚴重,或者軸承散掉而造成車輪不會轉及卡軌現象。致使拖纜運行不暢,拖纜局部受力大。
 
  (一)改進措施:
 
  1、用角光磨光機打磨拖纜架工字鋼,將軌道接口焊接處盡量打磨平整,保證小滑車運行順暢。
 
  2、可以在小滑車輪上或者在拖纜架軌道上涂抹適量的潤滑油,從而減少小滑車車輪的摩擦力,延長小滑車的使用壽命。
 
  (二)處理結果:減少了小滑車的磨損率,延長了使用壽命。
 
  三、關于拖纜牽引繩繩卡子和繩頭磨損電纜的問題
 
  在生產中,經常會遇到牽引鋼絲繩繩卡子由于打的過低而造成磨破電纜線的情況。以前我們采用的是分節打牽引繩,每兩個小滑車之間打一根鋼絲繩,這就造成了每兩個小滑車之間有兩個繩頭和兩個繩卡子,在拖纜不斷運行時,鋼絲繩頭會磨破電纜線,繩卡子會割斷電纜,而且出現電纜線壓下去凹坑,電纜外皮卻完好無損,這給我們發現故障帶來了許多不便。
 
  (一)改進措施:
 
  1、放棄分節打牽引繩的方式,采用整根鋼絲繩將所有小滑車串聯起來,在每個小滑車兩邊分別打繩卡子,繩卡子盡量靠近小滑車,這樣即使小滑車集中在一起時,繩卡子也不會接觸電纜線,不會造成電纜線割斷和磨破現象。
 
  2、在串鋼絲繩時,將小車打到極限位置,將拖纜伸開到所需最大長度,再根據實際情況,把牽引鋼絲繩串入,每兩個小滑車之間余留適當的長度,保證拖纜運行時,牽引鋼絲繩受力。目的是排除了繩頭磨破電纜線和繩卡子打得過低割斷電纜線。
 
  3、牽引鋼絲繩兩頭要用絕緣膠布包裹好,防止磨破電纜線。
 
  (二)處理結果:效果顯著,拖纜線沒再出現拖纜牽引鋼絲繩磨破電纜線的現象。
 
  四、關于編碼器線和超載線等屏蔽線捆扎方式的問題
 
  在生產中,我們除了常規車以外,大部分天車起升機構都采用定子調壓裝置進行調壓變速,這就要用到編碼器和編碼器線來反饋電機轉速實現裝置調壓變速的需要。編碼器線和超載線是屏蔽線,容易扯斷,更換頻率相對來說高一些,而且細不容易捆扎,以前都是把它們壓在小滑車里面,造成編碼器線壞時,更換起來麻煩,費時還費工,影響生產進度。
 
  (一)改進措施:
 
  1、將編碼器線和超載線等屏蔽線這些細線單獨捆扎,捆扎在小滑車外面,不壓緊壓板。目的是在更換時,好拆卸,不用再打開小滑車壓板,省時省力。
 
  2、每兩個小滑車之間,將這些線盡量放長,要比粗電纜線稍長一點,目的是盡量不讓它們受力,防止扯斷屏蔽線。
 
  3、在捆扎時,盡量在靠近小滑車處,將它們與粗電纜線捆扎在一起,每個間隔捆扎2-3下即可。
 
  (二)處理結果:編碼器線很少再出現扯斷現象,延長了編碼器線的使用壽命,降低了成本。同時更換起來方便快捷,節省了勞動強度和勞動時間,效果良好。
 
  五、特殊區域內天車拖纜的防護問題
 
  對于特殊區域內的天車拖纜的防護,我們要采取一些特殊措施。比如煉鋼廠電爐跨區域內的天車,加料車和兌鐵水車,比如二煉鋼廠的13#,14#,15#,16#天車,由于經常在電爐上進行加料和加鐵水等作業,電爐內的火焰和灰塵經常會沖到車上,天車拖纜會經常被火焰燒烤,容易老化。因此,對這些天車的拖纜需采取一些特殊措施進行防護。
 
  (一)處理措施:
 
  1、在拖纜線外部用石棉布進行全部包裹,防止火焰燒壞電纜線。
 
  2、由于加了層石棉布,用扎線很難捆結實,我們專門制作了一些壓板,在外面重新壓固一下,防止拖纜運行時,石棉布脫落掉和拖纜線移位。
 
  3、編碼器線等屏蔽線要單獨用石棉布包裹,還是要單獨捆扎,方便更換時,好拆卸。
 
  4、定期清理拖纜架軌道上的灰塵,防止卡堵小滑車,磨損車輪,造成運行不暢。定期對小滑車車輪進行潤滑。
 
  (二)處理結果:減少了拖纜線老化程度和防止電纜線發生火災的可能性。拖纜線運行起來更安全,更可靠。保證了天車的正常安全運行,杜絕了設備事故的發生。缺點是調整一次拖纜麻煩,更換電纜線是費時費力。
 
  六、關于小滑車型號不同的問題
 
  我們管轄下的27臺天車,拖纜小滑車型號不一,致使小滑車壞時沒有相同備件更換。有時因為小車輪壞掉一個,就要整個更換,費時還浪費。
 
  (一)處理措施:
 
  1、小滑車型號要統一,對于更換掉的要逐步把型號統一起來。
 
  2、更換下來的留下來當作備件,盡量把能用的整合,留作下次更換用,減少浪費。
 
  (二)處理結果:提高了設備利用率,降低備品備件的消耗。
 
  上述是賢集網小編為大家講解的橋式起重機操作步驟、操作注意事項、車輪啃軌故障原因、在拖纜運行中常見故障分析。希望這些知識能夠幫助到大家!橋式起重機和汽車一樣,在使用過一段時間以后,即使沒有出現明顯的故障,仍然需要對橋式起重機進行維護保養,以保證起重機的安全使用。橋式起重機的維護保養主要有日檢、月檢和年檢。根據實際的使用情況,多數單位在3到4個月檢修保養一次。一般日檢有操作人員完成,主要檢查橋式起重機的控制系統有無故障,金屬結構件有無安全隱患,安全保護裝置,各工作機構及操作機構是否正常等。月檢相對來說要做比較全面的檢查,如電氣控制系統有無電器元件松脫,橋式起重機的潤滑點是否需要潤滑,各安全保護裝置是否靈敏有效等,發現潛在隱患及時處理并做好檢修保養記錄。年檢在日檢和月檢的基礎上關注起重機整機的性能,檢測起重機的電器元件及電纜有無老化,更換易損件,如鋼絲繩、剎車片等。金屬結構有無永久的塑形變形,軌道有無磨損等都需要仔細排查。
 
  (原標題:橋式起重機操作步驟是什么?操作注意事項有哪些?)

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